2010年2月5日，重庆长安铃木汽车有限公司将对2009年7月6日至2010年1月17日期间生产的10326辆新奥拓轿车实施主动召回，为此记者连线长安铃木方面，就此次召回与之前德国召回之间的联系以及召回处理方式等进行了连线采访。

    记者：召回原因是燃油滤清器之间有问题，从而导致软管可能龟裂引起漏油，这是什么时候发现的？ copyright abcar

    长安铃木：这是长安铃质检人员在例行检查时发现的问题，从发现问题时起，长安铃木便迅速做出了召回决定。在召回提交后仅3天时间，质检总局便给予了批复。

    记者：这么短时间即可批复？

    长安铃木：是的，因为此次召回是厂商主动召回，只需要备案即可。 copyright abcar

    记者：召回是从2009年7月6日到2010年1月17日期间的车型，共10326辆，是这期间生产的全部车型吧。

    长安铃木：是的，虽然不是所有问题都涉及，但为了安全考虑将所有车型进行召回。

    记者：召回在什么时候开始？ AB汽车网

    长安铃木：从公告发布之日起就开始了。所有经销商处备件已经到货，从即日起，经销商将通知车主进行检测。 AB汽车网

    记者：在09年12月25日，德国进行过召回，但长安铃木当时表示国内并不涉及，但现在又进行召回，这是什么原因？ 内容来自AB汽车网

    长安铃木：仔细看来，两次召回的原因还是有所不同，虽然最终原因都是导致输油软管可能漏油，但导致危险发生的根本原因还是有所不同的。 copyright abcar